Verkehrsunfall Helfer Huber

In der Demoversion zur Verfügung gestellte Software: Berechnungen, welche vorgenommen werden können – alle anderen Berechnungen sind nur in der Vollversion möglich: Seite 4: P1÷P6: Vermeidbarkeit, Geschwindigkeit, Reaktionspunkt, etc. Seite 11: P12: Merkantile Wertminderung PKW/Kombi Teil1: Systeme: Verband der Versicherungsunternehmungen Österreichs, Ruhkopf/Sahm (De), Halbgewachs/Berger (De). Seite 7: Datumsdifferenz. In der Vollversion zur Verfügung gestellte Software: Berechnungen - alle diese sind möglich: P0 - Verschiedene Beschleunigungs- und Verzögerungsberechnungen: z.B. maximal erreichte Geschwindigkeit bei vorgegebener Wegstrecke, Verzögerung, Reaktionspunkt. P1- P6 - Vermeidbarkeitsberechnungen - Bremsausgangsgeschwindigkeit, Verzögerung, Bremsweg, Bremszeit, Reaktionspunkt, Vermeidbarkeits-geschwindigkeiten unter Betrachtung verschiedener Kriterien. P8 - Kfz-Wertbeständigkeit – Zeitwertermittlung: Mit zusätzlich Internet-Links für verschiedene Gebrauchtwagenangebote. P8a - Kfz-Wertbeständigkeit – Minderwertermittlung bei Fahrzeugschaden. P10 - Kfz-Unfall: Fahrzeug-Kollisionen: Berechnung von Impuls, Stoß, Verformungsarbeit (Deformationsarbeit – Berechnung mit der Steifigkeits- oder der Kraftzahl über die Deformationstiefe, d, ddyn, d0, d0Def), Drall, müsquer, Phi, Drehung um den Momentanpol, Energiebilanz. Umrechnung von d, ddyn, C’ und C“dyn mit sich änderndem k- = k0-Faktor. P10 - Berechnung der Kfz-Insassenbelastung in der Kompressionsphase, in der Restitutionsphase und in der Gesamtphase (ungebremst/gebremst) - Änderung von ddyn auf ddyn-kraftlos und ddyn-bei Kraft durch Steifigkeit (ab 2018). P11 - Fahrstreifenwechsel mit unterschiedlichen Kraftschlussverhältnissen, Kurvengrenzgeschwindigkeit (auch bei Kurvenüberhöhung), Bremsverzögerung-Beschleunigung auf schiefer Ebene. P12 - Merkantile Wertminderung (PKW + Kombi): in Abhängigkeit von Alter, Schadensschwere, Marktfaktor. P12a - Merkantile Wertminderung (Nutzfahrzeuge + Aufbau + Anhänger): in Abhängigkeit von Alter, Schadensschwere, Marktfaktor. P12c - Merkantile Wertminderung (Kraftrad): in Abhängigkeit von Alter, Schadensschwere, Marktfaktor. P12d - Merkantile Wertminderung (Oldtimer): in Abhängigkeit von Alter, Schadensschwere, Marktfaktor. P19 - Blutalkoholkonzentration BAK. P19 - Idealgewicht: Body-Mass-Index BMI, Wast-to-Hip Ratio WHR. P21 - Abfall Kfz. Datumsdifferenz. Zur Verfügung gestellte Informationen in der Demoversion und in der Vollversion (siehe beim Button: pdfViewer – Seite 30÷32): book01_Preisliste book02_Lizenztext book03_Copyright book04_Beschreibung der Masken meines Berechnungsprogramms im Betriebssystem Microsoft Visual Basic book05 _Minderwertbeschreibung book06_Wertbeständigkeitsskala book07_C‘- und F-Zahl: Systembeschreibung book08_Steifigkeitseitszahl_k0-Systern book09_Trendentwicklung_k0-Faktoren aus Crashversuchen book10_AGU-Auswertungssystem book11_AGU-Versuch_ HS_134_Cornputerausdruck_Berechnung book12_AGU-Versuch_ HS_134_insassenbelastung_Berechnung in Visual Basic book13_AGU-Versuch_ HS_134_Übersicht des Versuches book14 bis book40_verschiedenes book41_Anbot: Software (Berechnungen) + Literatur + Informationen + Hinweise book42_Screenshots aller Berechnungsmasken book43_Beschreibung zum Ankauf der App-Vollversion Zur Verfügung gestellte Informationen in der Demoversion und in der Vollversion: Crash-Videos: PKW → Fahrrad Kraftrad → PKW/Kombi PKW → Fußgänger Deformierbare fahrbare Barriere (als small overlap) → schräg gestellte stehende PKW-Front AGU: PKW gebremst → PKW ungebremst (samt Versuchsauswertung und verschiedener Berechnungen) PKW → PKW (Bewegungsrichtungen des Insassen im gestoßenen PKW) PKW → PKW (Serienkollision) EuroNCAP: Crash and Safety Tests Volkswagen ID.3 2020