Wattlas — itinéraires VE

Wattlas est un planificateur d'itinéraire pour voiture électrique en France. Il calcule vos arrêts de recharge et vous dit ce que le trajet coûte vraiment : recharge et péage, au centime près. Calcul hors ligne, gratuit, sans compte et sans publicité. POUR QUI Pour les conducteurs de voiture électrique qui partent loin : ceux qui veulent savoir avant de partir où s'arrêter, combien de temps, et à quel prix. Bornes de recharge issues de l'open data national, autonomie calculée d'après votre modèle et affinée par vos trajets réels. LE COÛT RÉEL, PAS SEULEMENT LA DURÉE Pour chaque destination, Wattlas propose plusieurs itinéraires selon la part d'autoroute payante — du plus rapide au plus économe. Chacun affiche son temps, son péage, sa recharge et la batterie restante à l'arrivée. L'appli chiffre aussi ce que coûte l'heure gagnée entre le trajet le plus rapide et le plus économique. Le choix reste le vôtre, mais il est éclairé. DES ARRÊTS SUR VOTRE ROUTE, PAS CHEZ UN PARTENAIRE Wattlas n'appartient à aucun réseau de recharge. Vos arrêts sont choisis sur votre itinéraire, parmi les bornes publiques de la base nationale, jamais pour vous faire détourner vers un réseau partenaire. Chaque arrêt indique sa durée, son coût, l'énergie ajoutée et la batterie à l'arrivée comme au départ. Un détail dépliable explique pourquoi cet arrêt est là plutôt qu'un autre. HORS LIGNE, VRAIMENT Le calcul ne demande aucun réseau : carte, routage, points de charge et grilles de péage vivent sur le téléphone. Utile en zone blanche, en montagne, ou simplement pour préparer un trajet sans consommer de données. Le pack hors ligne couvre la France et pèse environ 3,2 Go. Il se télécharge depuis les réglages, de préférence en Wi-Fi. Sans lui, l'application fonctionne avec une connexion internet. CE QUI ENTRE DANS LE CALCUL La consommation tient compte de la vitesse, du relief et de la température prévue au départ. Le temps de charge suit la courbe de votre véhicule et se corrige quand il fait froid : une batterie froide accepte moins de puissance, et l'arrêt dure plus longtemps. Vous réglez votre véhicule, la batterie au départ et celle que vous voulez garder à l'arrivée. DU PLAN AU GUIDAGE Un appui envoie l'itinéraire dans Google Maps — destination et arrêts recharge compris — pour le guidage, y compris sur l'écran du véhicule. Au retour, vous notez les pourcentages réels de batterie : l'application s'en sert pour affiner ses prévisions à votre voiture. CE QUE WATTLAS NE FAIT PAS La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct : la base des points de charge provient de l'open data national et se met à jour périodiquement. Les tarifs de recharge sont estimés par réseau, pas relevés borne par borne. Wattlas est gratuit et couvre la France. SOURCES DES DONNÉES PUBLIQUES Wattlas utilise des données publiques ouvertes, publiées par l'État. Sources officielles : • Bornes de recharge (base nationale IRVE) : https://transport.data.gouv.fr/datasets/fichier-consolide-des-bornes-de-recharge-pour-vehicules-electriques • Radars (Sécurité routière) : https://radars.securite-routiere.gouv.fr/ • Événements routiers (réseau national non concédé) : https://transport.data.gouv.fr/datasets/evenements-routiers-sur-le-reseau-routier-national-non-concede • Prévisions de trafic : https://www.bison-fute.gouv.fr/ • Gares de péage : https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/gares-de-peage-du-reseau-routier-national-concede/ • Adresses (Base Adresse Nationale) : https://adresse.data.gouv.fr/ Cartes et itinéraires : © les contributeurs OpenStreetMap (ODbL). Wattlas est une application indépendante. Elle ne représente aucune administration ni aucun organisme public, et n'est affiliée à aucun d'entre eux.